Las emisiones de CO2 disminuirían

Todo suena muy simple: menos automóviles, autopistas con líneas aéreas para camiones y prohibición de los motores de combustión ya en 2025, y la organización de protección del medio ambiente Greenpeace ha hecho que el Instituto Wuppertal diseñe un “”Escenario de Movilidad 2035″”, que está diseñado para hacer funcionar el sistema de transporte de Alemania sin aceite como fuente de energía.

Las emisiones de CO2 disminuirían

Las emisiones de CO2 disminuirían de los 166 millones de toneladas anuales actuales a cero. Pero los expertos en transporte critican el concepto como totalmente inmaduro y, en el mejor de los casos, utópico.

Un componente central del escenario es una reducción masiva del número de coches en Alemania. Actualmente, hay 548 vehículos por cada 1000 habitantes. Si Greenpeace debe ser seguido por Greenpeace, sólo habrá 200 vehículos por cada 1000 habitantes en 2035.

“”Todo coche eléctrico nuevo necesita tanta electricidad como un hogar””

La mina a cielo abierto de Hambach en Renania está siendo demostrada – contra la extracción de lignito. Pero la eliminación inmediata de la electricidad generada por el carbón y el cambio a energías puramente renovables es, por lo tanto, difícil.

El experto en automóviles Ferdinand Dudenhöffer, del Centro de Investigación Automotriz (CAR) de la Universidad de Duisburg-Essen, cree que este enfoque es completamente erróneo. Las sociedades sin movilidad individual son sociedades en desarrollo, y convertirse en un país en desarrollo no debería ser realmente un fin en sí mismo””, afirma.

Las redes y los accionamientos eléctricos permitirían “”construir un sistema de movilidad moderno en lugar de un sistema de renuncia””.

No se espera una fuerte disminución de la movilidad individual

Alemania no es uno de los países con mayor densidad de vehículos. En los EE. UU. se construirían unos 800 coches por cada 1000 habitantes. Con una densidad de sólo 200 vehículos por cada 1000 habitantes, la población estaría al nivel de Chile o Bolivia.

Otros investigadores ven esta propuesta como menos crítica. Stefan Bratzel, del Center of Automotive Management (CAM) de la Bergisch Gladbach University of Applied Sciences, cree que en el futuro es posible gestionar con menos vehículos por habitante. Esto sólo es posible, sin embargo, si los coches están conectados en red y son autónomos, lo que ya no pertenece a un propietario y no tardan mucho más tiempo “”.