Zuckerberg ha crecido con Facebook

Para entender por qué la salida de Travis Kalanick como jefe del Uber estaba retrasada, no hace falta mirar a América: Hace unos meses, Uber negoció en una ciudad alemana sobre la operación de un servicio de transporte público en cooperación con el operador de transporte público local.

Uber presentó una oferta técnica y financiera mejor que la competencia. Sin embargo, la oferta fue aceptada, a pesar de ello, por el competidor. En Uber, están seguros de saber la razón de la derrota: su propia imagen.

Desde hace años, el servicio de movilidad lucha no sólo en Alemania, sino en todo el mundo con su reputación lúcida. Y eso es principalmente por Kalanick. El fundador de 40 años es considerado un hombre de muy malos modales incluso por las circunstancias de Silicon Valley.

Y transfirió esto a su compañía. Hace mucho tiempo que no se han tenido en cuenta las leyes vigentes: el certificado de transporte de pasajeros? El lema de la nueva empresa era empezar a conducir de inmediato, convirtiendo a los conductores ordinarios en competidores de taxi. En muchos países usted puede pedir un sobreconductor por aplicación, que le lleva a su destino más barato que un taxi regular.

Fue esta brutal táctica la que convirtió a Über en el servicio de movilidad dominante en el mundo, argumentaban los seguidores de Kalanick, y tienen la misma razón que sus muchos críticos que dicen que no es posible dirigir una empresa de esta manera a largo plazo.

El miércoles, los críticos se afirmaron. Travis Kalanick renunció como CEO de Uber tras la presión de varios inversores importantes, pero seguirá en el Consejo Supervisor y probablemente retendrá sus acciones en el servicio de movilidad, del que posee la mayoría de los derechos de voto según el New York Times.

Por qué Daimler y BMW planean el Anti-Uber-Dienst

El retiro es el clímax de una serie de escándalos en Uber que duró meses. Varios empleados se habían quejado de acoso sexual por parte de colegas que supuestamente formaban parte de la cultura corporativa de Uber, y había acusaciones de acoso, el propio Kalanick haciendo titulares porque insultó a un conductor excesivo, y la empresa estaba peleando con la subsidiaria Waymo de Google por la tecnología para autos autopropulsados en los tribunales.

Zuckerberg ha crecido con Facebook

Kalanick había tratado de calmar a los inversores intentando tomar un descanso, pero eso no era suficiente para los inversores. La salida anunciada como CEO es sobre todo la consecuencia del hecho de que Kalanick no ha tenido éxito en el desarrollo de su fundador, que tiene una idea, a un líder de negocios serio, siguiendo su implementación con todos los medios y por lo tanto convirtiendo despiadadamente una industria entera en un líder de negocios serio.

El renunció al director ejecutivo Travis Kalanick

Otros fundadores han cambiado mucho a lo largo de los años, como el jefe de Facebook Mark Zuckerberg, que hizo titulares negativos en los primeros días de la red social. Además, trajo a un experimentado manager a su lado en Sheryl Sandberg.

Kalanick también trató de ser más reservado cuando se presentó en Alemania, por ejemplo, donde Uber fue fuertemente criticado y los tribunales prohibieron en gran medida el servicio. Hoy en día, Uber sigue existiendo en Alemania, pero sólo en Berlín y Munich. Allí, ningún propietario de coches ordinarios ofrecen un paseo en la aplicación, pero las empresas de alquiler de coches profesionales. Mientras la situación legal en Alemania no cambie, Uber no tendrá éxito en esto.

Sin embargo, los inversores están apostando por el futuro de la empresa, que todavía falta unos años, con sus valoraciones en miles de millones para Uber. Cuentan con el hecho de que Uber podría operar en el futuro flotas de automóviles autopropulsados y, debido a su actual dominio del mercado en el campo de la movilidad, también podría ofrecer a otros proveedores de vehículos “”autónomos””.